裂缝是沥青路面最常见的病害之一，在日平均气温10℃以上时，因材料的温缩较小，一般此时路面裂缝都较小，沥青料的柔性延展特性及高温环境下水汽蒸发快，都在一定程度上渐少了裂缝渗水所造成的损坏；但到了冬季日平均气温在10℃以下时，此路面因收缩裂缝一般较宽，容易积水，水汽还较难蒸发，沥青料物理特性也变得较脆裂，此时裂缝对沥青路面的损坏达到高发期，如不加以针对性养护将导致从裂缝演变为线性坑槽，继而引起路面大面积的爆发性病害。
沥青路面裂缝产生原因及破坏机理
反射裂缝：常见于新改建路面，主要是由于半刚性基层在温度和湿度变化下产生收缩开裂，超出了沥青砼的延展性，而形成的裂缝；也见于“白改黑”的刚柔复合路面，由水泥混凝土路面向上反射至沥青面层而形成的裂缝，一般更为严重。
温缩裂缝：由于受沥青、沥青混合料性质影响，沥青面层因低温抗裂性不足而产生的裂缝。温缩裂缝一般由沥青级配或老化问题引起的，单纯的温缩裂缝一般较少，多是在车辙等荷载复合作用下引起的面层不规则裂缝，在冬季表现更为明显。
荷载型裂缝：由于路面面层或半刚性基层强度不足，或由于车辆严重超载，在车辆荷载重复作用下，致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度的裂缝。荷载型裂缝一般伴随局部的沉陷或车辙变形，常见于重交路面或使用期较长的老路面。
冬季裂缝处理的方案
对路面裂缝的养护施工需从以下几点综合考虑：
养护周期性考虑：应结合道路大中修养护周期，前期的应采取相应的积极处理策略，后期可考虑相应的维持性办法，等待大中修彻底处理；
道路的养护等级要求：重要干线，普通公路，县乡道等的养护标准及对道路舒适度的要求是不同的，病害发展速度也因交通量的不同也有区别，不同的状况应对应不同的处理方案；
根据以上几点，一般的建议方案：普通公路早期多实施简易封缝，对发展型的裂缝实施开槽灌缝，对少数严重的路段实施开槽修补。
沥宏硅酮型冷灌缝胶是一种新型的沥青路面灌缝产品，主要针对沥青路面的裂缝进行及时灌注修补，也可用于水泥混凝土路面的裂缝修补和伸缩缝填充，与传统的热沥青灌注相比，无需加热，无需开缝，施工速度快，开放交通快，环保性强，养护成本低。
我司灌缝材料属易流动液体，可以最大限度的灌注到裂缝底部，特别是对贯通性裂缝的贯通带，能有效的封堵水分在内部扩散；“外快内慢”的凝固方式，是本材料独有的技术突破，表面快速干燥通车后，而内部缓慢凝固，裂缝变化时保留一定的可塑性，可以使得灌缝剂和裂缝之间更加服帖。沥青路面冷灌缝剂施工温度-40℃~50℃，四季皆可修复，冷灌缝剂可避免传统工艺加热沥青时的烟雾，粉尘和刺激性气味污染，适合市政施工对环保的要求。
冬季是处理道路裂缝的最佳季节，养护作业应按“预防为主，及时处治”的原则，对已经产生的裂缝应及时进行有效的处理，延长路面的使用寿命，如有需要，请咨询沥城道路021-61053027.
