Go Green沥宏改性沥青薄层罩面是一种新型温拌沥青磨耗层养护材料，主要用于高等级路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护，也可作为新建道路的表面磨耗层，具有抗滑、降噪、防雾等特点，同时可以有效改善路面平整度. 它的推铺厚度一般为0.7-1.5cm，典型厚度为1.0cm.
改性沥青薄层原液的油石比是6%，即一吨混合料只需要57kg原液，典型摊铺面积42m2.
改性沥青微薄罩面由表面磨耗层和防水粘结层构成，表面层为抗滑磨耗层，采用温拌技术，专用改性沥青及OGFC-5级配；防水粘结层采用稀释沥青，能够保证微罩面与原路面结合紧密，确保微罩面与原有路面有效粘结，并形成防水层，有效防止雨水下渗。
沥宏改性沥青微薄罩面优势：
1. 新建表面层，延长道路使用寿命
防水粘结层具有良好的渗透与粘结作用，在封堵旧路细微裂缝的同时，能够在旧路与表层间提供良好的粘结作用，可有效防止表面薄层的剥落现象。沥青混合料具有压敏特性，交通量越大，微罩面与原路面粘结越牢固。
2. 改善路面平整度，修复轻微车辙
在原有道路上重新铺筑一层表面磨耗层，重建道路表面特性的同时还可有效改善路面平整度。
3. 提高道路的抗滑性能
微罩面的骨架结构及优质石料构成良好的耐磨耗路面宏观构造，具有良好的抗滑能力，可以有效提高雨天轮胎的附着性，减少交通事故的发生。
4. 降低噪音，提高行车舒适度
微罩面采用开级配骨架结构，空隙率可达12%，可有效降低轮胎在路面上行驶时因空气的挤压与泵吸而产生的噪音，提高了驾乘人员的舒适度。
5. 形成路面漫反射，提高行车安全性
微罩面表面粗糙，易于形成漫反射，有效防止反光现象，从而大大降低了道路交通事故发生率。路面空隙率高达12%以上，具有较高的渗水系数，路面雨水渗入微罩面结构层并从侧面排出，使路表难以形成积水，从而有效减少了行车水雾，提高了雨天车辆行驶的安全性。
6. 降低道路养护费用
只需在拌合楼中温拌合，大大节省能耗，同时考虑到材料本身的超薄特性，因而可以有效节省道路的养护成本。
沥宏改性沥青微薄罩面技术要求
沥宏改性沥青微薄罩面应用范围：高速公路、乡间小路、城市道路、人行道、隧道、机场跑道
混合料生产：生产时应适应调整冷料进料比例和速率，保证热料仓集料与生产匹配，拌合时根据设计进行适当的除尘处理，拌合时间采用50S，严格控制拌合温度，出料温度应控制在80~135℃
混合料生产温度控制：矿料加热温度：120℃~130℃
温拌沥青原液加热温度：80℃~100℃
沥青混合料出料温度：80℃~135℃
混合料运输：保证运输车辆车厢干净，无残留沥青混合料大颗粒
车厢底部和侧板涂刷适当的油水混合物作隔离，其中所用的油应不溶解沥青
每辆运输车在运输过程中必须盖布防雨，防尘与保温
根据拌和机的生产能力，摊铺速度，运距的长短来计划车辆数，以保证摊铺连续
施工前处理：将施工车道封闭后用机械将路面清扫干净
喷洒粘层油：用量为0.2-0.3L/m2，为保证粘层油的良好效果，在摊铺薄层前30~90分钟撒布粘层油，同时保证工作面不受污染
摊铺：将改性沥青混合料用摊铺机均匀地摊铺在已经撒布专用粘层油的路面上，混合料摊铺温度保持在80℃以上
碾压成型：摊铺之后迅速用钢轮压路机将路面压实成型，成型后微罩面的平均厚度为1cm左右。建议采用4~8吨轻型压路机，碾压遍数为2-3次，碾压成型温度保持在60℃以上
开放交通：3小时左右，开放交通时地面温度应在30℃以下
沥宏改性沥青薄层原液包装：200kg桶装
| 产品名 | 照片 | 描述 | 装箱 |
改性沥青薄层原液 |  | 沥宏改性沥青薄层原液用于生产温拌沥青混合料，油石比是6%，即生产一吨混合料只需要57kg原液 | 200kg桶装，原液净重180kg，每托盘4桶 |
